新型汽车侧窗后窗安全玻璃

    单片物理钢化玻璃广泛应用于汽车侧窗和后窗，受到冲击时，破碎成细小的颗粒。物理钢化玻璃破碎后不能维持在框架上，碎片可能伤害乘员，乘客有可能被甩出车身，造成更大伤害；对交通噪音、风噪、紫外线的隔绝效果欠佳，影响乘坐舒适性；隔热性能欠佳，增加行车能耗；其易碎性也给窃贼以可乘之机。

    夹层玻璃是新一代汽车侧窗后窗安全玻璃。采用离子交换新工艺对0.7～2.0mm超薄无机玻璃进行强化处理，大幅度提高其强度和韧性，满足夹层生产过程及最终制品对强度的要求。制备的新型汽车侧窗、后窗安全玻璃，克服了普通夹层玻璃厚度重量过大、影响安装以及单片钢化玻璃的固有缺点，完全符合相关汽车玻璃标准要求，适用于各类汽车的侧窗、后窗。

优点及特性：

    1.玻璃破坏后，碎片仍粘在PVB胶片上，防止乘客在玻璃受外来冲击时受到伤害；
    2.据测试，夹层侧窗玻璃一般需要15～30秒才能打破，给汽车带来更大安全性；
    3. PVB胶片能显著减低车内交通噪音和风噪，在2000～6000HZ的实验证明普遍可降低5～6分贝；
    4.对紫外线的防护、热反射的效果都大大优于单片钢化玻璃，可以保护乘员免受紫外线的照射，防止车内织物褪色，同时保持车内温度，减少行车能耗。